PEDÁGIO DE TRÊS CÓRREGOS
CINCO PRAÇAS DE PEDÁGIOS NO KM 45: JAMAIS.
JOSÉ RENATO GAMA DOS SANTOS
Meus queridos leitores amigos, deixamos de escrever na semana passada porque estávamos desequipados, sem a nosso instrumento de escrever, a máquina pifou, deve ser praga da CRT, ou da ANTT. Entretanto trataremos no artigo de hoje, do momento de espectativa em que vivemos, aguardando a notícia de Brasília, e em função das fases adversas que atravessamos, nesses dez anos de lutas pela transferência da Praça de Pedágio de Três Córregos.
A série começada há quinze dias atrás, apresentando a retrospectiva dos dez anos de lutas, pela delivrance da Praça de Pedágio de Três Córregos, retomaremos em breve, assim que a decisão sobre a mudança seja anunciada e aceita, e desde que contemple com dignidade e respeito os moradores do 2º Distrito e Município vizinhos.
Como dissemos em recente artigo, o grande receio é de que o Bolo oferecido na Consulta Pública, realizada em nossa cidade em 19 de março pp., seja requentado e nos tentem servir, uma vez que a grande e única favorecida, será como sempre a Concessionária.
PEDÁGIO NO KM 45 (CINCO CABINES): J A M A I S!!! Ninguém em sã consciência, e sem comprometimento velado ou escuso, pode aceitar passivamente, a colocação de cinco cabines de pedágios, estrategicamente posicionadas, cercando o escoamento da produção rural, em uma área densamente voltada para agricultura.
Se impõe reação cometida, porém enérgica e acima de tudo ordeira, não aceitando mais uma obrigação a um povo trabalhador que paga os seus impostos em dia perante os governos constituídos, impostos esses que são recolhidos para que tenham seus direitos respeitados e retribuídos e não escoados pelos dedos, em detrimento de uma empresa que do Município leva tudo, deixando tão somente as migalhas colhidas dos usuários a título de filantropia, vide campanhas mantidas pela CRT, quando arrecadam agasalhos em suas cabines - é fácil “cumprimentar com o chapéu dos outros”.
O MPPN - Movimento Popular Pedágio Não tem no 1º Principio de sua CARTA MAGNA, “a sua atuação pautada no Acordo Internacional dos Direitos Humanos (Convenção de Genebra) no campo da cidadania, e rege-se pelos Direitos Constitucionais assegurados aos brasileiros de reunir-se em associações, para defesa dos seus direitos, inspirados pela Graça de DEUS, e a lutar sempre pelos direitos humanos mesmo em condições adversas.”
Em concordância com o 7º Principio da Carta, onde reza, letra a letra, linha a linha, que o MPPN: “atuará sempre em conformidade com as deliberações tomadas pelas Assembléias Gerais que delegará poderes às Comissões para em seu nome, adotar providencias requeridas em suas atividades”, vem repudiar quaisquer declarações ou documentos extemporâneos, feitos por pessoas sem autoridade (representatividade) outorgada por Assembléia Geral, convocada com publicidade especifica ou em reuniões às portas fechadas em buracos, covas e similares ou com insignificantes (inexpressivos) números de participantes.
Pelo momento que atravessam os moradores do 2º Distrito de Teresópolis e adjacências, em especial os moradores, agricultores, comerciantes e trabalhadores de Água Quente, Volta do Pião, Sumidouro, São José do Vale do Rio Preto e Adjacências com a possibilidade de verem a colocação da Praça de Pedágio, em pleno centro de suas atividades (Km 45), em total desrespeito aos seus sagrados Direitos Constitucionais de IR E VIR, vem, a Coordenação do MPPN, nas pessoas dos Senhores Joel Alves Caldeira, Gustavo Mendes Tristão, José Renato Gama dos Santos, Sylvio Pinto Mello, Irani Destez Santos e Moisés Amaral, todos Diretores da ASSURB – Associação dos Usuários da Rodovia BR 116, braço jurídico do MPPN, com representatividade outorgada em Assembléia Geral, prestar toda a solidariedade aos mesmos, se prontificando a lutar ombro a ombro para que tal arbitrariedade não se concretize a todo custo.
Portanto, que fique bem claro, o MPPN por seus Coordenadores
jamais aceitará ou endossará, imposição por quem quer que seja, principalmente impostores, aproveitadores, ratos ávidos de trocas de favores públicos para locupletação de seus inconfessáveis desejos, impróprios para cidadãos de bem. ISSO CHEIRA MAL.
A nossa resistência será permanente, 24 horas por dia, feita as claras sem medos e com denodo. Venham! Estamos prontos.
Por fim declaramos que o nosso Movimento chama-se: “ PEDÁGIO NÃO” o resto é “PEDÁGIO SIM.”
JOSÉ RENATO GAMA DOS SANTOS brasileiro, pronto para o que der e vier, luta não nos assusta, nada devemos nada tememos.

SE TODOS OS PREFEITOS INTERESSADOS ASSIM AGISSEM, NÃO TERÍAMOS PEDÁGIOS DENTRO DAS CIDADES

Prefeitos se unem contra pedágios
A Federação Catarinense dos Municípios (Fecam) deverá entrar na Justiça contra a cobrança de pedágio na BR-101 pela empresa concessionária, a espalhola OHL.A decisão foi tomada ontem, em Palhoça, em reunião entre o prefeito do município e presidente da Fecam, Ronério Heiderscheidt, e os prefeito de Garuva, João Roman; e de Araquari, João Pedro Woitexes, cidades que também sediam postos na cobrança na BR-101.Segundo eles, as obras prometidas de melhoria estrutural pela empresa concessionária ainda não foram iniciadas e nem tem previsão de começar.Ronério Heiderscheidt construirá um acesso alternativo como desvio da rodovia para a comunidade não pagar o pedágio.Na reunião, ficou acertado que os 16 prefeitos dos municípios catarinenses cortados até agora pelas obras de duplicação da BR-101 serão informados da ação civil pública e serão convidados para participar da mobilização.A OHL nega o atraso nas obras e diz que está cumprindo o cronograma de trabalhos acertado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).Diário Catarinense.
Postado por Forum Anti Pedagio

NÃO ACEITAMOS CACHORRO, AMARRADO COM LINGÜIÇA.

PEDÁGIO DE TRÊS CÓRREGOS
CONSULTA PÚBLICA OU PRATO PRONTO?
JOSÉ RENATO GAMA DOS SANTOS

Meus queridos leitores a tão esperada consulta pública em nossa cidade, por fim foi realizada. Resultado: ficou decidido que nada se decidiu. A questão é que quando a ANTT publicou em sua página na internet, a Proposta de mudança da Praça de Pedágio de Três Córregos do Km 71 para o Km 45, deu sintomas que o “PRATO JÁ ESTAVA PRONTO”. Se assim, não fosse, deveria abrir discussão com a comunidade, para então serem apreciadas todas as possibilidades de localização da praça. Observar e respeitar o IMPACTO DE VIZINHANÇA.
Senhores merecemos mais consideração, como disse o guerreiro Ricardo Ferreira, a Agência deveria saber que está lidando com gente, e não só com números, isso é muito frio.
Do jeito como veio o prato e, esquecido o cardápio, fica indigesta a refeição, que querem nos servir. Coloquem-se em nossos lugares, imaginem senhores, acordar com um pedágio na sala de sua residência, impedindo-o de passar para a cozinha ou um dos quartos. Será que alguém arrisca argumentar contra o óbvio?
Apesar da aparente disposição dos representantes da Agência em resolver o impasse, verificamos o total despreparo e desconhecimento de tudo ocorrido desde a realização da Concorrência Pública, em que foi concedida a Estrada Rio-Bahia. A senhora representante da Agência a quem foi dada a tarefa de responder as perguntas formuladas pelos presentes à Consulta Pública 001/2009 da ANTT, demonstrou estar mais por fora da questão Pedágio de Três Córregos “que casca de banana,”, aliás, onde escorregou em diversas vezes.
Insultou a inteligência dos sofridos moradores do 2º Distrito ao dizer: “vocês têm a Via Alternativa, por onde passam sem pagar pedágio”. Foi vaiada. Mereceu críticas e suspeitas de sua isenção.
Outro argumento, que nos convence termos recebido o “prato pronto,” segundo voz corrente em nossa comunidade, foram as declarações de um Deputado Federal, presente a Consulta Pública, em entrevista a uma TV local, ao afirmar: “o Pedágio vai para o Km 45, isso já está resolvido...”.
Pergunto: para que mobilizar toda a cidade de Teresópolis, se a solução veio completa de Brasília, ou queriam aval para mais um arbitrariedade com os moradores, consumidores de um embrulho imposto?
Somos vacinados contra recebimentos de pacotes bem embrulhados, fomos enrolados em 26 de setembro de 2003, na Audiência Pública realizada em nossa cidade; é bom lembrar que nesse evento estiveram presentes dois Deputados Federais do partido do Governo, além de representantes do Ministério dos Transportes, Ministérios Público Federal e Estadual, e também todos os demais interessados de Teresópolis, inclusive nós representando o usuário. A ATA dessa Audiência até hoje não apareceu apesar de inúmeras cobranças aos aspones (assessores de p___ nenhuma) dos Deputados. VERGONHA NACIONAL.
Que fique bem claro, os moradores do 2º Distrito querem soluções e não novos problemas. Não iremos lutar por mais dez anos. Não adianta mudar o local de cobrança, criar outras praças de exploração, cercar o escoamento da produção, escutar apenas os interesses da concessionária e o usuário morador oh!!! só tomar no bolso. CHEGA DE EXPLORAÇÃO. O POVO REVOLTADO ESTÁ MOBILIZADO. ACREDITEM!!! Entendam a nossa posição, é condição “sine qua nom,” para aceitarmos a mudança da Praça de Cobrança para o Km 45: O PASSE LIVRE PARA OS MORADORES DE ÁGUA QUENTE E VOLTA DO PIÃO E TODOS OS BAIRROS DA REDONDEZA E EM TODAS AS CABINES.
A alegação de que haverá desequilíbrio econômico-financeiro no Contrato de Concessão é balela, é choro de cachorro grande, que não admite perder um centavo que seja em sua arrecadação, No entanto, sistematicamente descumpre o Contrato de Concessão por total falta de fiscalização da parte da ANTT, que só fiscaliza o que lhe é conveniente. HAJA FESTINHA EM BRASÍLIA
Manifestação muito feliz teve o Deputado Nilton Salomão, em sua intervenção na Consulta Pública, ao comemorar a concretização do Comperj, que irá criar na Região contemplada um fluxo na Estrada Rio-Bahia muito superior ao que hoje tem, proporcionando uma arrecadação não prevista no Contrato de Concessão e criando uma super arrecadação para a Concessionária.
Deste modo podemos afirmar que por sua dimensão, o Comperj transformará o perfil socioeconômico da região de influência do empreendimento – que inclui os municípios de Cachoeiras de Macacu, Casemiro de Abreu, Guapimirim, Itaboraí, Magé, Marica, Niterói, Nova Friburgo, Rio Bonito, Rio de Janeiro, São Gonçalo, Saquarema, Silva Jardim, Tanguá e Teresópolis – e consolidará o Rio de Janeiro como grande concentrador de oportunidades de negócios no setor petroquímico. Sua produção estimulará a instalação, em municípios da área de influência do empreendimento, de indústrias de bens de consumo que tem nos produtos petroquímicos suas matérias-primas básicas. Perguntamos: Com a arrecadação extra, o preço do pedágio será reduzido? Sim, pois tudo que desequilibra financeiramente o Contrato tem que ser compensado. E o aumento do trafego por fatores supervenientes aleatórios NÃO DEVE também, ser levado em consideração na hora de calcular a tarifa em todas as praças? COM A PALAVRA A ANTT.
É esperar para ver. Quem pagará a conta? Será que nós teremos que contribuir para a obra em forma de mais um pedágio, ou, ou, ou... Será que as cartas já foram marcadas e dadas?
Aguardem para breve a edição de documentário com a história de nossa luta pela retirada da Praça de Cobrança de Três Córregos. Dez anos se passou e nada de positivo nos trouxeram as autoridades envolvidas de Brasília. AJUDEM-NOS. COLABOREM.
Visitem o nosso BLOG: assurb116teresopolis.blogspot.com

José Renato Gama dos Santos brasileiro, ainda insatisfeito com o andar da carruagem aguarda definições conclusivas. Sem enrolação. A LUTA AINDA NÃO ACABOU!!!

PEDÁGIO DE TRÊS CÓRREGOS
CONSULTA PÚBLICA EM NOSSA CIDADE, SERÁ A ÚLTIMA?
JOSÉ RENATO GAMA DOS SANTOS

Meus queridos leitores a tão esperada consulta pública em nossa cidade, por fim será realizada hoje. O trabalho por nós do “Movimento Popular Pedágio Não” ao longo desses dez anos, chega, se nada acontecer, pois somos vacinados contra reuniões que acontecem sem uma solução definitiva e quando chegam a Brasília, fala mais alto quem tem mais bala na agulha. Preciso explicar o que é “BALA NA AGULHA”? Ou vocês sabem, como eu sei? Manda quem pode, obedece quem tem juízo, diz o ditado popular.
Como não poderia deixar de ser, apresentarei na Consulta Pública as reivindicações do sofrido povo do 2º Distrito de Teresópolis, no qual me incluo, junto com a minha família. Assim, passo a enumerá-las, para que fiquem bem claras, as necessidades prementes, que irão sem dúvidas repor parte de nossa cidadania ultrajada ao longo desses dez anos, com a implantação da Praça de Pedágio de Três Córregos, a ser completado em 14 de abril próximo vindouro:
1º) desde o inicio da vigência do Contrato de Concessão, a ASSURB – Associação dos Usuários da Rodovia BR 116 por seus Diretores legalmente investidos, vêem pleiteando a participação dos usuários nos assuntos pertinentes e de interesse dos mesmos; trata-se da formação de Comissão Tripartite prevista no Contrato de Concessão, que apesar de inúmeros Ofícios, não mereceram a seriedade que o assunto pede. Estamos aguardando uma posição da ANTT, antes fora solicitado o DNER, sobre a participação dos usuários nas mesas de negociações. COMISSÃO TRIPARTITE JÁ.
2º) em hipótese alguma iremos aceitar a imposição de mais uma Praça de Cobrança de Pedágio dentro de nosso Município, isto digo e afirmo, em vista de notícia veiculada recentemente, de que era pretensão do Governo Federal, fracionar a cobrança dos Pedágios, tendo mesmo sido citada a Rodovia Presidente Dutra, como a primeira a ter os seus pedágios fracionados. Caso venha a acontecer, prometo, me afasto da luta pacifica. ENTENDAM COMO QUISEREM.
3º) o Ministério dos Transportes em 2007 realizou Leilões de privatizações de Estradas em diversas regiões do Brasil, os resultados em termos de preços, causaram espécies ao mais humilde dos brasileiros; a diferença espanta a qualquer ser racional, “cobrar pedágio no Brasil é melhor que supermercado de drogas”, pergunte ao vice procurador da república que afirmou sem o mínimo constrangimento essa assertiva. Na ocasião dos Leilões o Tribunal de Contas da União sugeriu uma revisão nos preços de todos os pedágios implantados em nosso país. As armas o Governo Federal as tem, basta usar, pois concessão é como o nome diz: “privilégio concedido pelo Estado a uma empresa ou indivíduo para que explore ou um serviço de utilidade pública ou recursos naturais.” O Direito Administrativo consagra: quem concede pode tirar unilateralmente, basta constatar irregularidades contratuais, isto o Ministério Público Federal já constatou e denunciou. O PREÇO É CRUEL, O CUSTO BRASIL AGRADECE.
4º) na época em que foi construída, diga-se de passagem, a estrada servia veículos que transitavam a velocidade média de 60 km por hora, hoje em determinadas situações vemos bólidos alcançarem velocidades acima dos 100 km autorizados. Em nosso Município o limite de velocidade nem sempre é respeitado, por isso nas curvas projetadas para baixa velocidade, acontecem acidentes pelo despreparo da estrutura. A ESTRADA TEM QUE SER MODERNIZADA – ISTO É PREVISTO NO CONTRATO CONCESSÃO.
5º) nos acidentes acontecidos na estrada, o atendimento apesar do cuidado e dedicação dos funcionários para médicos, fica a desejar a presença do profissional com habilitação – o médico. Isto é contratual, apesar da Concessionária alardear em seu Boletim Informativo Ano 14, Março de 2009, nº. 108, às fls. 02. Digo e afirmo, pois sofri um acidente em julho de 2005, quando fui atingido por um caminhão e socorrido pela ambulância da CRT, apesar da presteza dos funcionários, não houve a presença do médico. NÓS PAGAMOS O MÉDICO. ONDE ELE ESTÁ?
6º) em nossa área do 2º Distrito quase não se vê iluminação, bem diferente do percurso da Baixada, apesar de achar que lá está correto, aqui é que não está. Entenderam, não sou contra a iluminação na Baixada, o que peço é iluminação semelhante, principalmente, nos espaços entre as comunidades que se vêem obrigados a caminhar pelo acostamento perigosamente durante a noite.
7º) exigimos transparência, principalmente nas planilhas apresentadas à Agência Reguladora (ANTT), quando da solicitação do aumento do preço da tarifa. O USUÁRIO NÃO É RESPEITADO.
8º) a estrada no trecho dentro do nosso Município carece de sinalização eficaz, tanto horizontal quanto vertical, em especial as que alertam e coíbem o excesso de velocidade. Também há necessidade de redutores de velocidades nas áreas mais povoadas, onde os motoristas esquecem que quando não estão dirigindo são pedestres passiveis dos mesmos riscos. UM REDUTOR PODE SALVAR UMA VIDA.
9º) no tocante aos moradores de Água Quente e Volta do Pião no caso da transferência da Praça para o Km 45, em Reunião havida na sede da Prefeitura Municipal de Teresópolis no dia 28 de março de 2005, com as presenças de todas os interessados e envolvidos com o assunto cobrança de pedágio dentre do nosso Município, chegou-se, após longos debates ao seguinte acordo, que por fim, foi homologado por todos os presentes, passando a fazer parte de ATA: “A CRT concordou que, na hipótese de reunião de ambas as praças de pedágio no Km 45, em avaliar a isenção para os moradores de Teresópolis, residentes nos Distritos de Água Quente e Volta do Pião, segundo a relação de eleitores cadastrados na última eleição, em 2004. Comprometeu-se o Ministério Público/RJ fornecer a relação de eleitores cadastrados nas sessões eleitorais dos referidos distritos.” PASSE LIVRE PARA OS MORADORES DE ÁGUA QUENTE E VOLTA DO PIÃO

PEDÁGIO DE TRÊS CÓRREGOS
ANTT E A FARRA EM BRASÍLIA
JOSÉ RENATO GAMA DOS SANTOS

Meus queridos leitores o assunto hoje é sobre a farra em Brasília, feita com os funcionários da ANTT, em comemoração ao 7º aniversário e paga com recursos das seguintes entidades: Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) e Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística). Essas entidades nada mais são que associações que conglomeram as grandes concessionárias (donas das estradas em todo o Brasil).
A farra se realizou na noite de 18 de fevereiro, em elegante jantar comemorativo aos sete anos de existência, nas pomposas dependências do Clube do Exército, às margens do Lago Paranoá, em Brasília. Comparecem mais de mil funcionários e colaboradores da ANTT, que tiveram o direito de entrarem acompanhados. Fartaram-se na festa bancada pelo suado dinheiro pago pelosusuáriosdasrodoviaspedagiadasnoBrasil. ANTT foi criada para fazer a fiscalização e regularização da atuação das concessionárias de ônibus, ferrovias e rodovias. Porém, exalta-nos interessante detalhe: a comemoração foi bancada justamente por quem a ANTT deve fiscalizar, isto é, a raposa cuidando do galinheiro. E QUE GALINHEIRO! Vejam a “cara de pau” desses cidadãos, ao serem questionados sobre a festinha”, informaram que a Agência não feriu seu código de ética porque quem pagou a conta não foram as empresas por ela fiscalizadas, mas as entidades que as representam. Porém, bem sabemos que a realidade é outra, pois as associações são as reais representantes das empresas concessionárias em todo o país, logo, as associações são as próprias empresas de pedágio. CARA DE PAU É APELIDO. Em julho de 2007 a ANTT nos interpelou judicialmente, porque dissemos em artigo publicado nesse espaço livre e ora usado, que os negócios acordados entre a concedente (na época DNER) e as concessionárias, eram escusos e fruto de muito lobby e festinhas regadas a “scotch” e dólares. Não prosperou a interpelação, porque respondemos a altura, sem medos e, ainda, que faltem muitos, o nosso país tem homens íntegros e probos, para não aceitar os torpes argumentos usados para calar a minha uníssona voz. Segundo o pedido, eles se sentiram ofendidos com as minhas afirmações, acontece que, agora vem a luz publicamente o que já sabíamos e antecipávamos. TOMEM VERGONHA NA CARA. Tentaram enrolar a Justiça, com ardilosa queixa os detratores da coisa pública, com ameaças veladas queixosos de ofensas a suas integridades morais, como se as tivessem. TOMEM MAIS VERGONHA NAS CARAS, PÚSTULAS, PARASITAS, CORRUPTOS, INDIGNOS... Em despacho consagrador o Excelentíssimo Sr. Dr. Juiz da Vara Federal de Teresópolis, RJ, devolveu a interpelação e a chance da Agência me processar, o que não foi feito por absoluto despropósito e volta a realidade, contra provas não há argumento. O QUE EU DISSE, EU PROVEI. E ESTÁ DITO. Senhores ocupem-se com tarefas dignas, há muita coisa a fazer no serviço público e não façam da repartição instrumento particular para se locupletarem. A JUSTIÇA TARDA MAS NÃO FALHA, NÃ VALE A PENA SER CRIMINOSO. Quando o povo acordar, esses homúnculos serão exemplados e premiados com o ostracismos dignos dos corruptos e aproveitadores dos cofres públicos. O DINHEIRO USADO É NOSSO. Gosto sempre de citar, o grande líder MARTIN LUTHER KING quando explodiu em cobrança à omissa sociedade, calada em detrimento à moral ultrajada. Disse ele, e aqui repito, como forma de chamar aos brios os teresopolitanos que apenas se ocupam com seus pequenos propósitos: “O QUE MAIS PREOCUPA NÃO É O GRITO DOS VIOLENTOS, NEM DOS CORRUPTOS, NEM DOS DESONESTOS, NEM DOS SEM CARÁTER, NEM DOS SEM ÉTICAS. O QUE PREOCUPA É O SILÊNCIO DOS BONS.”
Será que somente eu pago pedágio em Teresópolis? Onde estão os movimentos sociais, os políticos e seus partidos, os homens de bem, as autoridades, os jornalistas, os estudantes e toda sociedade organizada? NINGUÉM RECLAMA. TODOS SE OMITEM. E não me venham dizer que a nossa Teresópolis é linda. É linda sim, porque DEUS assim a fez. E a natureza manteve. Pois se dependesse dos homens já teria sido totalmente degradada. O homem só cuida de si. Senhores desculpem o desabafo, mas até hoje continuo vendo políticos omissos em todas as esferas - quem se aproxima, quer dividendos eleitorais, empurram a solução com a barriga, para manter a esperança à mostra, mas nunca alcançada. Enquanto a solução da transferência da Praça de Três Córregos não vem, fazem festa para comemorar a falta de decência moral. ISSO É UMA VERGONHA NACIONAL. Onde falta autoridade, sobra corrupção. Onde falta competência sobra aproveitador. Atenção alcagüete de plantão, levas para eles este artigo, e diz que aguardo notícias da velha corja. E, não esqueças: “se com ferro feres, com ferro serás ferido.” Talvez um dia em atos desassombrados essas autoridades reconheçam suas incompetências, e também, quão iníquos são. Talvez um dia, também digam a seus filhos que são reles funcionários em transição, aguardando apenas o enriquecimento ilícito, para satisfazerem os seus egos.
José Renato Gama dos Santos brasileiro de olho em atos desaprovados pelas boas maneiras. Honestidade vem do berço. É herança moral.

PEDÁGIO DE TRÊS CÓRREGOS
BRIGA DE CACHORROS GRANDES
JOSÉ RENATO GAMA DOS SANTOS

Meus queridos leitores em nosso artigo da semana iremos relatar alguns casos, que vem acontecendo pelo Brasil afora, para mostrar a força com que são tratadas as coisas referentes aos pedágios em nosso país. Devo colher o momento, também, para informar aos senhores que é crescente o movimento pela regulamentação efetiva das concessões em todo o país, uma vez que a política neoliberal, diga-se de passagem, aceita e mantida pelo atual governo federal que se dizia popular-trabalhista, que, no entanto se esmera nas atitudes entreguistas, sendo mesmo “mais real que o rei”.
No Paraná foi implantado um pedágio de forma irregular, tendo sido grande a indignação dos moradores das localidades atingidas, ao ponto de ocorrerem grandes manifestações. Lutas aconteceram e veio por fim a vitória.
A seguir destacamos pronunciamento do Coordenador do Fórum Nacional Anti-Pedágio, que julgamos ser de interesse geral: “O fechamento das praças em Jacarezinho criou jurisprudência e a provável reabertura do bloqueio do acesso na BR-116 na divisa das cidades de Fazenda Rio Grande e Mandirituba mobilizou moradores de outras cidades em situação idêntica. A pressão popular também impediu nova prorrogação das concessões no Rio Grande do Sul”, disse Acir Mezzadri. Aguarda-se o julgamento do mérito pelo STF, porém as esperanças de vitória são grandes. Em São Paulo o Governador José Serra - todos o conhecemos bem, pois se trata de um dos forjadores da política de privatização dos bens públicos, encorajado pelos muitos milhões, que são dados aos políticos em fase de disputa eleitoral, proporcionando campanhas faraônicas com garantia de sucesso e vitória, (vide processo do Tribunal de Contas da União em sua denúncia sobre verbas da campanha do nosso Presidente LULA, doados pela CRT via OAS), pretendia criar uma praça para cobrança de pedágio, dentro da cidade (pedágio urbano). Vocês que me dão o prazer de ler meus artigos, já conhecem sobejamente à cartilha da corrupção federal, muitas vezes por mim escritas aqui, vejam e anotem notícia postada em 10 de fevereiro próximo passado:
“SÃO PAULO - O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), pediu para excluir do projeto de lei que estabelece a Política Estadual de Mudanças Climáticas a proposta de criação do pedágio urbano. A informação é da própria liderança do governo Serra na Assembléia Legislativa. Após o pedido, o líder do governo, deputado Barros Munhoz (PSDB,) propôs uma emenda para retirar a medida do projeto de lei que tramita na Casa. Munhoz enfatizou a importância da política de mudanças climáticas e ressaltou que a discussão sobre o pedágio urbano - competência das prefeituras - está "encobrindo a discussão sobre todo o projeto".
"Isso está desfocando a atenção sobre aquilo que é muito mais importante: as medidas que são obrigatórias e determinantes, transferindo a discussão para medidas que são meramente recomendatórias", disse, chamando atenção para o fato que a proposta de criação de um pedágio urbano é apenas uma recomendação. CAROLINA RUHMAN - Agencia Estado”
Nosso comentário: se fingem de vítimas para encobrir a real intenção. Porque colocar a privatização de uma estrada em um projeto de interesse ambiental? Mistério...
Parece, que quando aqui escrevo não tem sentido, quero, porém demonstrar que o sofrimento é em todo Brasil ou quase, por isso eu bem sei que a nossa luta será ainda, muito longa, descartando-se a imediata retirada da Praça de Três Córregos em curto prazo e enquanto render $$$, pois é um negócio da China. Entenderam ou querem mais? Querem mais? Aí vai:
“LA PAZ (Reuters) - A construtora OAS vai terminar a construção de uma polêmica estrada iniciada pela Queiroz Galvão no sul da Bolívia, uma saída para resolver a disputa que paralisou o projeto por quase 18 meses, informou nesta terça-feira o governo do presidente Evo Morales.
Ao assumir o projeto da rodovia entre as cidades de Potosí e Tarija, ambas no sul, a OAS ficará a um passo de administrar o UM BILHÃO DE DÓLARES destinado pelo Executivo para a construção de estradas que estão atualmente em obras ou um processo de licitação...”.
Vocês sabem quem é a OAS? Claro que sabem, é a dona da CRT. Vejam a influência da empresa internacionalmente, é para deixar de queixo caído de inveja ou não?
É OU NÃO BRIGA DE CACHORROS GRANDES, mexer com este porte de empresa e interesses. (E QUE CACHORROS)
É OU NÃO MUITA AREIA PARA O NOSSO CAMINHÃO?
NB: para quem se interessa sobre notícias de pedágios em todo o Brasil não deixe de visitar os Bloggers: pedágio.org e assurb116teresopolis.blogspot.com, faça comentários, envie sugestões, participe.
ISTO É OBRIGAÇÃO DE TODOS.

José Renato Gama dos Santos brasileiro livre, independente, sem cor partidária, ou interesse próprio, luto por causa coletiva, jamais irei pleitear fatia do bolo para mim.